Уважаемый сенатор Сэм Браунбек!

Уважаемые коллеги!

Дамы и господа!

Сегодня мы присутствуем на очень важном событии, когда речь идето практической реализации величайшей программы - восстановления Великого шелкового пути. Нам, государственным деятелям, политикам, в том числе, безусловно, и мне, под силу больше говорить, наверное, о политике, экономической стороне этой проблемы, чем о научно-технической. Об этом уже здесь достаточно было сказано, и, наверное, будут еще и другие ораторы говорить.

Великий шелковый путь сыграл действительно величайшую роль в развитии человеческой цивилизации в прошлом. А в наш век, уже в конце XX века, человечество вновь обратилось к идее Великого шелкового пути, то есть сейчас уже - к идее восстановления Великого шелкового пути как очень важной транспортной коммуникации между Западом и Востоком. И в этой связи я должен сказать без преувеличения, что мы, страны Южного Кавказа и Центральной Азии, приняли, как говорят, самое активное участие с начала. Потому что на Южном Кавказе и в Центральной Азии, в странах, которые стали независимыми после распада Советского Союза, возникли, с одной стороны, очень серьезные проблемы, а с другой стороны - для них раскрылись исключительно большие возможности. В частности, для нас - это активное использование энергетических ресурсов Каспийского моря и транспортировка углеводородного сырья из Каспийского бассейна в другие страны, на международные рынки.

Именно Азербайджан явился инициатором освоения богатейших ресурсов нефти и газа в Каспийском бассейне. Еще в 1994 году подписан крупнейший контракт, получивший название "Контракт века", и привлечено около 30 крупнейших нефтяных компаний, которые работают в азербайджанском секторе Каспийского моря. И они по заключенным контрактам должны вложить в течение 30 лет более 60 миллиардов американских долларов в осуществление этого проекта.

Мы создали уже два нефтепровода Баку - Новороссийск в России на Черном море и Баку - Супса, это грузинский порт в Черном море, по которым мы экспортируем нефть. Но мы сейчас уже приняли окончательное решение о создании крупнейшего проекта трубопровода Баку - Тбилиси - Джейхан, по которому в будущем ежегодно будет экспортироваться минимум 50-60 миллионов тонн нефти. Но, естественно, потребуются и другие маршруты в будущем. Это - часть той программы, которую представляет собой Великий шелковый путь.

Но мы не ограничиваемся только этим. Я без преувеличения могу сказать, что Президент Грузии, мой друг господин Эдуард Шеварднадзе и Президент Азербайджана явились инициаторами созыва в сентябре 1998 года в Баку крупной международной конференции о восстановлении Великого шелкового пути.

В этой конференции приняли участие представители 32 стран мира, начиная от Японии до самой крайней страны в Европе, и представители 14 международных организаций. Мы обстоятельно обсудили этот вопрос и приняли документ, который подписан 12 странами, которые находятся в центральной части этого Шелкового пути, имею в виду Центральную Азию, Южный Кавказ, дальше страны Европы, начиная с Румынии, и других.

Эта конференция сыграла свою роль. И я считаю, что по результатам этой конференции в будущем многое будет сделано.

Но приятно отметить, что в Соединенных Штатах Америки сенатор господин Сэм Браунбек очень активно взялся за эту тему и, преодолевая, я должен сказать, много трудностей, выдвинул программу Великого шелкового пути и подготовил закон для того, чтобы сенат Америки уже принял закон по вопросу, который, безусловно, имеет огромное значение в целом и в особенности для создания этой системы, о которой здесь очень хорошо говорилось.

Мы активно поддерживали сенатора господина Сэма Браунбека в этом, и закон готовился, мы очень рады что американский сенат, наконец, его принял. И теперь на основании этого закона разворачивается работа, и, в первую очередь, в сфере телекоммуникаций, и программа "Силк сат".

Я приветствую моего старого друга, крупного ученого господина Сагдеева, который явился автором этого крупнейшего проекта. Помню, как несколько лет назад он был в Азербайджане, равно и в других странах, и по-моему, выдвигал эту идею. Сегодня эта идея оказалась уже принятой, и мы приступаем к ее активной реализации.

Я, конечно, приветствую закон, который принял американский сенат. Однако не могу не высказать сожаления в связи с тем, что на конгрессе при обсуждении вопроса именно об этом законопроекте по отношению к Азербайджану опять была проявлена несправедливость. Ведь парадоксально то, что Азербайджан, один из инициаторов восстановления Великого шелкового пути, еще раз, в очередной раз, лишился помощи для осуществления этого проекта или других проектов на основании все той же 907-й поправки, принятой конгрессом в 1992 году. Это - дискриминационный акт конгресса Соединенных Штатов Америки в отношении Азербайджана, который был принят по самым субъективным соображениям некоторых конгрессменов, якобы в связи с тем, что Азербайджан блокирует Армению. Хотя администрация Соединенных Штатов Америки неоднократно заявляла о том, что это - дискриминационный акт и что 907-я статья должна быть ликвидирована. Но, к сожалению, практических мер для этого не было принято.

Закон, представленный сенатором господином Сэмом Браунбеком, предусматривал положения, когда осуществление законопроекта о Великом шелковом пути, законопроекта сената Соединенных Штатов Америки, давало возможность обойти 907- статью в отношении Азербайджана, имея в виду, что Азербайджан пользуется равными правами в осуществлении этой программы. Однако в сенате опять-таки некоторые сенаторы, конгрессмены проявили несправедливость, допустили дискриминацию по отношению к Азербайджану. И он стал единственной республикой в этом проекте, лишившейся помощи, которую Соединенные Штаты Америки по этому законопроекту должны оказывать странам, находящимся на Великом шелковом пути.

Меня, конечно, это огорчает, печалит. Но вместе с тем мы не падаем духом. Мы и сегодня активно поддерживаем инициативу сенатора Сэма Браунбека в этом отношении и проект, который здесь представлен крупнейшими учеными мира. И все же надеюсь, что сенатор Сэм Браунбек продолжит свою борьбу за справедливость и по устранению дискриминационного в отношении Азербайджана положения 907-й статьи.

Азербайджан расположен в центральном звене. Здесь демонстрировались некоторые слайды. И по ним видно - Каспийское море находится в центре Великого шелкового пути, который охватывает этот проект. А Азербайджан расположен именно в самом важном стратегическом регионе и Кавказа, и Каспийского моря, соединяяЕвропу с Азией, Запад с Востоком.

И поэтому роль Азербайджана в реализации этого важнейшего проекта, безусловно, огромна. Мы будем делать все для того, чтобы выполнить возложенную на нас миссию. Сегодня я еще раз призываю конгресс Соединенных Штатов Америки и администрацию Соединенных Штатов Америки устранить дискриминацию в отношении Азербайджана и добиться снятия этой несправедливой 907-й статьи.

Я рад участвовать в сегодняшнем обсуждении. Всех вас приветствую и желаю этому проекту успехов.

Благодарю за внимание.

Газета "Бакинский рабочий", 22 сентября 2000 года