Речь Президента Азербайджанской Республики Гейдара Алиева на церемонии ‎открытия терминала Дюбенди - ‎4 января 1998 года‎


Уважаемые дамы и господа!‎

Уважаемые гости, друзья!‎

В результате большой работы, проделанной нами за последние годы, Азербайджан ‎превратился в один из нефтяных центров мира. Наряду с этим Азербайджан из-за своего ‎географического и геополитического положения, занимаемого им на перекрестке Европы ‎и Азии места, играет особую роль в установлении и развитии евро-азиатских ‎экономических, транспортных связей. В последние годы и в этой области проделана ‎большая работа. В результате совместной работы компаний зарубежных стран, ‎действующих на территории Центральной Азии, Казахстана, нами и соседними ‎прикаспийскими странами создана транскавказская магистраль, евро-азиатский ‎транспортный коридор. Этот транспортный коридор уже действует, дает свои плоды. Он ‎приносит большую пользу странам Центральной Азии, Казахстану, республикам ‎Азербайджан, Грузия и компаниям других стран, действующим в нашем регионе.‎

Все это еще раз демонстрирует правильность нашей политической и экономической ‎стратегии, обеспечивающей национальные интересы азербайджанского народа. Все это ‎явилось результатом совместной с компаниями зарубежных стран работы на нефтяных ‎месторождениях Каспийского бассейна. Практический результат всей этой работы мы уже ‎видим в практической деятельности транскавказской магистрали, евро-азиатского ‎транспортного коридора. Все это новые, очень обнадеживающие явления в жизни нашей ‎республики, страны. Все это - практический результат работы, проводимой нами в сфере ‎экономики, и демонстрирует более тесную интеграцию нашей экономики со странами ‎мира.‎

Выдвинуты инициативы в связи с использованием возможностей Азербайджана для ‎экспорта на мировой рынок нефти, добываемой с месторождений Казахстана и ‎Туркменистана компаниями Соединенных Штатов Америки "Шеврон-Тенгиз", "Мобил", ‎Франции - "Тоталь". Такая инициатива выдвинута, в частности, частной компанией ‎‎"Каспиан транс Ко Инк.". И вопрос поставлен перед Государственной нефтяной ‎компанией Азербайджана. Мы поддержали это, создали возможности. В результате ‎проделанной совместной работы определена программа доставки нефти с месторождения ‎‎"Тенгиз" и в целом, нефти, добываемой в Казахстане, а также нефти, добываемой ‎компаниями "Мобил" и "Тоталь" в Туркменистане, по Каспийскому морю в нашу ‎республику и затем перевозки ее имеено транспортными средствами Азербайджана - ‎нашим Каспийским морским флотом, по железной дороге и по нефтепроводам, по ‎Грузинской железной дороге - до порта Батуми.‎

Эта программа была успешно выполнена в 1997 году. Мы собрались здесь, чтобы ‎отметить ее первые результаты, обсуждаем также вопросы, касающиеся будущей работы. ‎Когда эта работа начиналась, в некоторых кругах Азербайджана, возможно, ее значение ‎осознавали не полностью. Однако частная компания "Каспиан транс Ко Инк." проявила ‎инициативу. Ради справедливости нужно отметить и это. Как я сказал, в результате ‎проведенных затем работ эта программа была успешно выполнена в 1997 году. Хотя это ‎было непросто: ведь здесь, на этом месте, где мы собрались, должны были быть ‎отремонтированы, восстановлены железнодорожные средства, трубопроводы, которые ‎должны были быть соединены друг с друом. Это был большой процесс. И в этом процессе ‎наряду с компанией "Каспиан транс Ко. Инк." участвовали Азербайджанская ‎государственная нефтяная компания, Государственное управление железной дороги, ‎Каспийское морское пароходство, строительные организации.‎

Сегодня мы отмечаем положительные результаты этой работы. Самый ее главный итог ‎заключается в том, что решена проблема вывода в Черное море нефти, добываемой на ‎восточном берегу Каспийского моря, в республиках Казахстан, Туркменистан и ‎работающими там другими компаниями. В целом это большая проблема. В будущем в ‎этой области предстоит большая работа. Сейчас не только мы, но и многие финансовые ‎центры мира, Европейское сообщество серьезно занимаются этими делами.‎

Вывод в Европу, на мировой рынок нефти, которая будет добываться в бассейне ‎Каспийского моря, в прикаспийских странах - одна из самых больших проблем. ‎Разработано множество проектов для ее решения. Они обсуждаются в международных ‎экономических организациях. Я считаю, что у всех у них успешное будущее. ‎Азербайджан в разрешении этих проблем занимает центральное место. Отмеченные ‎достижения имеют значение и как очередной этап подготовки к решению всех проблем.‎

Я одобряю это. Я поддержал данный вопрос, когда он только был поднят. Я верил, что это ‎не только выгодно нашей экономике, но и послужит прекрасным примером для ‎проведения в будущем работ в этом регионе. Поэтому я поддержал. С чувством ‎удовлетворения отмечаю, что первый этап уже позади, работа выполнена, она дала свои ‎результаты. И мы собрались здесь, чтобы отметить это знаменательное событие.‎

Из полученной сегодня информации стало очевидно, что в 1998 году будет сделано еще ‎больше. Кроме того, мне подробно показали по карте и то, что будет сделано в 1999 году. ‎Все эти сообщения я поддерживаю, верю, что все будет выполнено. Считаю, что это очень ‎важно для будущего развития экономики Азербайджана, республик Центральной Азии, ‎прикаспийских стран, осуществления экономических интересов компаний многих стран ‎мира в бассейне Каспийского моря. ‎

Все выполненные работы одновременно оживили нашу железную дорогу, предоставили ‎нашим строителям новую работу, принесли доход как управлениям железной дороги, ‎Каспийского морского пароходства, так и Азербайджанской государственной нефтяной ‎компании. Открылись новые рабочие места. В целом проведение железнодорожных ‎линий, восстановление дорог, ремонт цистерн привели к оживлению как в Азербайджане, ‎так и в Грузии, железнодорожной линии Баку - Грузия - Черное море.‎

Все это - подготовка к будущему. Но это нужно не только для экспорта нефти, но и для ‎осуществления большого контракта, подписанного нами в начале 1997 года в связи с ‎образованием Транскавказской магистрали. Транспортировка ныне большей части грузов ‎из Европы в Центральную Азию, из Азии - в Европу именно магистралью имеет большое ‎экономическое значение. Наряду с экономическим значением это способствует ‎укреплению независимости наших стран, что очень важно.‎

Я с чувством большого удовлетворения воспринял данную мне информацию. Управление ‎Азербайджанской государственной железной дороги устраняет допущенные недостатки, ‎улучшает качество своей работы, получает хорошие экономические результаты. Это очень ‎важный вопрос, так как железная дорога - большая часть экономики Азербайджана. Мы ‎создавали железную дорогу в Азербайджане десятки лет, создали ее материально-‎техническую базу. К сожалению, начиная с 1990 годов многое на Азербайджанской ‎государственной железной дороге разрушено, растеряно. Хорошо, что сейчас это не ‎допускается. Сейчас чувствуется, что пошло развитие Азербайджанской государственной ‎железной дороги. ‎

Большое богатство Азербайджана - флот нашего Управления Каспийского морского ‎пароходства. Он делает многое и будет делать впредь. Положительное развитие дел в этой ‎сфере очень отрадно.‎

Наконец, меры, принимаемые для выполнения больших нефтяных контрактов, ‎подписанных в последние годы Государственной нефтяной компанией Азербайджана, ‎создают хорошую основу для того, чтобы в ХХI веке увидели практические результаты ‎плодотворного использования природных богатств Азербайджана, особенно его нефтяных ‎месторождений.‎

Все это - результат экономических реформ, осуществляемых Азербайджанским ‎государством, правительством, результат правильной политики. Мы, опираясь на ‎достигнутое в 1997 году, будем более стремительно осуществлять в 1998 году ‎экономические реформы, приватизацию. Уверен, что все это будет способствовать ‎развитию экономики Азербайджана и улучшать благосостояние граждан. Каждое ‎выполняемое дело создает условия для обеспечения работой части граждан и будет ‎улучшать их экономическое положение.‎

Данная здесь информация говорит о том, что вся эта работа в комплексе способствовала ‎созданию сотен рабочих мест. Значит, сотни людей получили новую работу и улучшили ‎материальное положение. Это будет последовательно продолжаться.‎

Я поздравляю нефтяников, железнодорожников, работников пароходства с этими ‎достижениями. Ценю работу, проделанную частной компанией "Каспиан транс Ко Инк." ‎не только в нашей республике, но и в Каспийском море, Казахстане, Туркменистане, ‎Грузии. Хочу выразить уверенность, что это хорошее начало - основа будущих больших ‎дел. Надеюсь, что все обещанное сегодня здесь будет выполнено, программа будет ‎осуществлена, будут созданы новые рабочие места, благосостояние людей будет ‎улучшаться.‎

Я сердечно поздравляю вас. Железнодорожники, нефтяники, работники пароходства ‎должны знать, что я всегда особо ценю их труд. Я и в прошлом прилагал большие усилия ‎к тому, чтобы эти отрасли развивались. Рад, что и сейчас, в период независимости и ‎тяжелых экономических процессов в нашей республике, эти сферы сохранили свою ‎особую значимость, играют свою роль. К этим сферам я всегда проявлял и буду проявлять ‎внимание и заботу.‎

Я поздравляю вас с этими достижениями. Желаю вам всем успехов в будущих делах.‎

Новый, 1998 год начался с очень радостных, знаменательных событий. Одно из них - ‎сегодняшняя церемония, собрание. Я от души поздравляю вас с Новым годом и желаю ‎каждому из вас в новом году здоровья, счастья и успехов в труде. Спасибо.

Oчерки

НЕФТЯНАЯ СТРАТЕГИЯ

Общие исторические справки

НЕФТЯНАЯ СТРАТЕГИЯ ‎

Исторические справки

НЕФТЯНАЯ СТРАТЕГИЯ