В 1980 году мы приняли постановление о строительстве здания аэропорта Азербайджана. В то время был Аэрофлот, ваше управление подчинялось ему и одновременно Азербайджану. В то время этой работой занималось Министерство гражданской авиации. Министр гражданской авиации Борис Павлович Бугаев тоже часто бывал здесь. Мы избрали его от Азербайджана депутатом в Верховный Совет Советского Союза, поэтому у нас сложились хорошие отношения. Мы обратились с просьбой, чтобы они выделили средства Азербайджану, что они и сделали.

Я дал указание, чтобы был подготовлен проект. Его подготовили. Я поручил это Расиму Алиеву - в то время он был главным архитектором Баку. Проекты я смотрел дважды, к тому же здесь, в аэропорту.

В 1981 году началось его строительство. Сейчас уже 1999 год, прошло 18 лет, однако строительство еще не завершено. Получается так, что и основу его заложили мы, и судьба распорядилась так, чтобы мы завершили его строительство.

Сейчас я многие вещи вижу в Азербайджане: здание, которое я в свое время начал строить, но строительство которого не смог завершить, - за время моего отсутствия никто его не завершил. Теперь я здесь и завершаю. Конечно, было бы неплохо, если его строительство было бы завершено за 4-5 лет и служило Азербайджану. К сожалению, так не получилось. Раз не получилось и никто его не смог завершить, сейчас это вновь выпадает на меня, и я должен завершить его. Вам известны принятые нами по этому поводу постановления, нам выделили кредиты, используются средства "АЗАЛа", другие средства.

Я понял, что проделанная до сего дня работа в целом хорошая. Я оцениваю это положительно, удовлетворительно. Я обратил внимание и на качество, оно тоже хорошее. Это можно сравнить со строительством, ведущимся в последнее время в отдельных странах, в некоторых местах в странах Содружества независимых государств. Я вижу, что это не отстает от них. Поэтому это меня радует.

Однако в течение двух месяцев - в марте, апреле - должна быть проделана очень большая работа. Сегодня вы мне доложили о проделанной работе и дали слово, что к 5 мая этот комплекс будет полностью готов для сдачи в эксплуатацию. Так ли это? Чтобы не получилось так, что вы мне показали, а пассажиров будем пропускать только через месяц. Когда мы будем праздновать открытие здания, пассажиры уже должны войти в него. Вы поняли? Так должно быть. Вижу, что у вас мало времени и много работы. Наладьте свою работу так, чтобы выполнить обещанное и, чтобы мое сегодняшнее впечатление уcилилось.  

Конечно, это будет крупномасштабный объект для Азербайджана, для нашего государства, страны, так как сейчас Азербайджан как независимое государство поддерживает связи со всеми странами мира, сюда прибывают и отбывают люди, большинство которых пользуется воздушным путем, самолетами. Значит, главные ворота Азербайджана находятся здесь. В прошлом, 10-20 лет назад, этими воротами был железнодорожный вокзал, так как основным транспортным средством была железная дорога. И эти пути проходили только по территории Советского Союза. Сейчас же открывающиеся в мир ворота проходят через этот путь. Значит, эти ворота здесь. Поэтому здесь должно быть и красиво, и удобно, здесь все должно отвечать международным стандартам, должны быть созданы все условия для использования людьми этого транспорта.

Вы показали некоторые места. Любое здание, построенное на уровне, соответствующем современным, международным стандартам, также повышает уровень культуры и поведения людей. В старых зданиях вы не можете расстаться с кабабом, левенги. Но здесь нельзя допускать подобного. Здесь все должно быть на уровне мировых стандартов. Это еще больше повысит дисциплину у людей. Люди, видя здание чистым, в хорошем состоянии, будут стремиться подняться до такого же уровня. Но, видя мусор то там, то здесь, скажут - все равно сорят, и я буду сорить.

Вашей главнейшей задачей (обратившись к генеральному директору концерна Джахангиру Аскерову) является подготовка рабочего состава для работы здесь. Но не только вашего рабочего состава. Сегодня необходимо было пригласить сюда министра внутренних дел, министра национальной безопасности, председателя таможенного комитета, а также пограничников.

Необходимо в течение двух-трех дней (обратившись к премьер-министру Артуру Расизаде) собрать их перед каждым поставить задачу. Нельзя использовать принципы старого аэровокзала. Здесь все должно быть абсолютно новым. К примеру, до этого сказали, что пограничник не должен быть здесь в форме. Но он там стоит. Он спросит, почему ты не разрешаешь мне быть в форме? Все это я поручаю тебе, премьер-министру. За эти два месяца каждому необходимо подготовить свой рабочий состав.

Кто плохо работает, нарушает законы, не пригоден, не должны приходить сюда - и по "АЗАЛу", и по министерствам, которые будут действовать здесь. Привлеченный сюда состав должен полностью соответствовать новым требованиям. Они должны пройти аттестацию на получение права работать здесь. Вы должны избрать лучших, принцип должен быть таким. Не должно быть такового, что кого-то обидели или за кого-то составили протеже. Это является одним из самых важных, самых крупных объектов государства. Поэтому здесь должен быть приоритетным принцип государственности.

Обращаясь к премьер-министру, я говорю, что задачи известны, ты руководишь этой работой, контролируешь ее и обеспечиваешь осуществление моих указаний.

Гейдар Алиев, выходя из здания, еще раз тепло приветствуя собравшихся строителей и работников аэропорта, сказал:

Газета "Бакинский рабочий", 10 марта 1999 года